Compartilhamento de conhecimento de balanceamento dinâmico de rotor

Ponto de conhecimento: balanceamento dinâmico do rotor

Visão geral do acidente

Recentemente, um compressor de uma empresa petroquímica foi enviado à nossa empresa para reparo devido ao entortamento do munhão do rotor macho, o que afetou seriamente a operação. Após discussão, o equipamento precisava substituir um par de rotores. Antes de substituir os novos rotores, nosso. a empresa realizou um teste de equilíbrio dinâmico do rotor O equilíbrio dinâmico Após o teste, constatou-se que o rotor fêmea pesava 1.000g e o rotor macho pesava 2.000g. O engenheiro de qualidade analisou o valor do desequilíbrio e acreditou que o metal colado na face final tem impacto no equilíbrio dinâmico. Para evitar a vibração do equipamento e o atrito das peças durante a operação, nossa empresa adotou o método de remoção de peso. e realizou processamento de corte único nos rotores macho e fêmea: face final óptica do rotor macho, atendendo assim ao padrão e atendendo aos requisitos de montagem.

Após este caso, nossa empresa resumiu os possíveis motivos do desequilíbrio do rotor.

1. Razões de processamento e fabricação:

O processo de fabricação do rotor produz espessuras de parede irregulares e densidade de material irregular, como bolhas e poros;

Durante a usinagem, o munhão é excêntrico e o eixo da face final não é vertical, como o munhão é excêntrico, a face final não é perpendicular ao eixo, etc .;

Estrutura metalográfica irregular ocorre durante o tratamento térmico;

2. Razões para montagem:

O erro de qualidade de montagem faz com que o centro de gravidade do rotor não coincida com a linha central de rotação;

O acoplamento montado no rotor está desalinhado com a linha central de rotação;

3. Razões operacionais:

Curvatura do rotor;

O estado de equilíbrio do rotor está danificado, como defeitos de peças, quebras, etc.;

As peças do rotor estão soltas;

Precipitação de impurezas sólidas no impulsor, etc.;

Então, qual é o propósito e o nível de precisão do balanceamento dinâmico?

Propósito:

Devido a fatores como material irregular, erros de processo, deformação irregular das pás do rotor, desgaste irregular ou perda local do bloco, sempre há um desequilíbrio no rotor. O rotor desequilibrado provoca vibração do rotor, acelera o desgaste dos rolamentos, vedações do eixo e outros componentes e reduz a vida útil e a eficiência do equipamento. Por esse motivo, o rotor precisa ser balanceado dinamicamente durante o processo de manutenção.

Após a medição da magnitude ou fase do desequilíbrio do rotor, geralmente existem dois métodos de correção: método de redução de peso e método de ponderação. O método de remoção de peso consiste em remover o lado pesado perfurando, retificando, cinzelando, fresando eA perfuração a laser e outros métodos removem parte do metal; o método de ponderação consiste em adicionar parte do metal ao lado mais leve usando métodos como conexão roscada, rebitagem, soldagem e pulverização de metal.

Nível de precisão:

Tendo em conta o avanço da tecnologia e a racionalidade económica, a Organização Internacional de Normalização (ISO) formulou o nível de equilíbrio ISO1940 mundialmente reconhecido em 1940. Dividiu o nível de equilíbrio do rotor em 11 níveis, com cada nível dividido por 2,5 vezes. a máquina de balanceamento vai do mais exigente G0.4 ao menos exigente G4000. A unidade é gramas x milímetros/kg (gmm/kg), que representa a distância excêntrica do desequilíbrio ao eixo do rotor. Nossa empresa adota o padrão de medição de precisão de balança G2.5 para garantir o bom funcionamento do equipamento.

Com base neste caso, a experiência da nossa empresa é compartilhada :

1. Antes de balancear dinamicamente o rotor, é necessário verificar se há atrito de contato na face final.

2. Se houver fricção ou adesão de metal, você precisa primeiro considerar polir.

3. O perfil do rotor também precisa ser polido primeiro.

4. Antes do balanceamento dinâmico, o rotor deve estar no estado qualificado padrão