1. Análisis de casos de mantenimiento de compresores.

Recientemente, un cliente envió un compresor de tornillo a la fábrica para mantenimiento. El cliente informó que la máquina tenía un problema de baja presión de aceite y se apagó, y luego el equipo se atascó. Luego del desmontaje e inspección por parte del departamento de mantenimiento, se encontró que los cojinetes radiales y axiales en el extremo de escape del rotor macho estaban dañados por falta de aceite y los orificios de aceite en la placa de inyección de aceite también estaban bloqueados. Se analizó que la causa directa del daño al rodamiento fue que el cliente no reemplazó el filtro de aceite viejo a tiempo durante el uso, lo que provocó que las impurezas restantes dentro del filtro de aceite ingresaran al sistema de aceite mientras el equipo estaba en funcionamiento. Dado que la placa de inyección de combustible está ubicada al final del sistema de aceite y el diámetro del orificio de inyección es pequeño, estas impurezas pueden bloquear fácilmente el orificio de inyección, provocando una serie de fallas.

Análisis de problemas:

Luego del desmontaje del equipo, el departamento técnico analizó el problema del filtro de aceite.

1. Respecto a la precisión de filtración del filtro de aceite. Del usuario supimos que la precisión de filtración del filtro de aceite adquirido por el usuario es de 25 μm, lo que supera con creces los 7-8 μm (máximo 10 μm) requeridos por el diseño original del equipo. Debido a la baja precisión de la filtración, las impurezas pueden ingresar al sistema de aceite y bloquear los orificios de aceite de la placa de inyección, lo que eventualmente causa daños por escasez de aceite en el cojinete del extremo de escape del rotor macho y atascos del equipo.

Requisitos de diseño:

(1) El filtro debe cambiarse cada vez que se cambia el aceite.

(2) El nivel de precisión del filtro es de 10 μm.

(3) En condiciones de limpieza, la pérdida de presión es de 0,2 bar y la pérdida de presión máxima no puede exceder los 2 bar.

(4) La máquina se detiene cuando la presión del aceite es de 1,8 bar. Cuando es accionada por el inversor, la presión del aceite es de 0,5 bar. El interruptor de presión de aceite se transfiere a otro interruptor de presión de aceite protector ajustado a 0,5 bar para detener la máquina.

(5) Al desmontar, utilice un dispositivo de desmontaje de correa para desmontar

(6) Antes de instalar el nuevo filtro, aplique un poco de grasa en el anillo de sellado y luego atorníllelo.

2. Material filtrante. El usuario utilizó originalmente papel de fibra de vidrio común, pero este material puede correr el riesgo de dañarse durante el uso posterior. Para solucionar este problema, el diseño planteó nuevos requisitos: utilizar una combinación de materiales de papel de fibra de vidrio de alta precisión y malla metálica. El papel de fibra de vidrio de alta precisión puede garantizar la precisión de la filtración, mientras que la función de la malla metálica es evitar que se dañe la estructura del papel de fibra, mejorando así la durabilidad y estabilidad del material en general.

Adquisición independiente del cliente:

Requisitos de diseño:

3. Válvula de alivio. El usuario compró un filtro de aceite con una válvula de alivio. El ajuste de presión de la válvula de alivio del filtro de aceite era pequeño, lo que resultó en una operación de derivación a una presión más baja. Abrir la válvula de alivio aumenta el riesgo de que entren impurezas en el sistema de aceite, lo que puede afectar negativamente la estabilidad y seguridad del equipo. Por lo tanto, la selección del diseño requiere que el filtro de aceite no tenga válvula de alivio para evitar riesgos potenciales.

2. Analizar el uso de la válvula de derivación de desbordamiento en el filtro de aceite mediante pruebas del producto